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寶深集團:液壓頂車機油缸緩沖裝置的形式

       液壓頂車機的使用變得越來越普遍,這種設備在使用過程中具有很好的應用效果,關于這種設備的知識大家又了解多少呢,下面這篇文章為大家詳細講解這種設備的油缸緩沖裝置的形式。


       液壓頂車機油缸中常用的緩沖裝置有節流口可調式和節流口變化式兩種,節流口變化式被封在活塞和缸蓋間的油液經針形節流閥流出,節流閥開口可根據負載情況進行調節,起始緩沖效果大,隨著活塞的行進,緩沖效果逐漸減弱,故制動行程長,緩沖腔中的沖擊壓力大,緩沖性能受油溫影響,適用范圍廣。


       液壓頂車機油缸一般由缸體,缸桿及密封件組成,缸體內部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動,反之依然。


       通過文中講解的內容,大家可以大體了解到這種液壓頂車機的油缸緩沖裝置的形式是怎么樣的,希望文中講解的內容對大家有幫助作用。

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